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原标题:豪车撞不起 人大代表建议增设豪车附加险

浏览次数:97 时间:2019-12-12

一辆价值18万元的本田雅阁,撞上了1200万元的劳斯莱斯,本田需赔劳斯莱斯35万元,保险公司顶格赔付16万后,雅阁车主需要赔偿的费用,相当于再买一部雅阁车!马路上来来去去的豪车,对于普通车主来说,就像是一个个防不胜防的“经济炸弹”,一旦平民车撞上豪车,倾家荡产“伤不起”啊。全国人大代表、广汽集团公司总经理曾庆洪建议,通过制度设计让对豪车车主承担更多的义务,可以强制要求豪车购买某一种类的附加险,以解决高额赔偿问题。

2011年中国汽车市场并不景气,增幅仅为3.5%,然而豪华车市场、尤其是超豪华车却一路逆市上扬,增幅超过40%。

  在保险业比较发达的国家,超贵重物品、奢侈品的所有者,须自行购买一份无过错强制责任险,以防他人“赔不起”。

现象

随着越来越多的豪车上路,普通机动车与豪车相撞的事故也越来越多,天价理赔令诸多普通车主陷入恐慌。豪车由于价格昂贵,相对普通机动车存在一定的特殊属性,而目前我国无论是政策还是保险行业,都没有专门针对豪车理赔的个性化条款。在一系列天价理赔事件发生后,这个漏洞暴露出来的矛盾也越来越突出。

  文 | 马涤明

钱多:平民车撞豪车“赔不起”

无论是专家还是车主,都在呼吁国家尽快出台相关政策,在保护每一位车主权益的同时,使令普通车主谈之色变的豪车理赔有章可循、有法可依。

  据辽沈晚报报道,12月8日下午,沈阳沈河区南塔鞋城文富路上,一辆现代轿车撞上一辆劳斯莱斯轿车,劳斯莱斯司机对现代车司机说,修车一百万打不住,你准备卖房子吧。

曾庆洪在建议中介绍,2012年1月30日在浙江省温州市,一辆本田雅阁轻微刮蹭身价1200万元的劳斯莱斯,本田雅阁驾驶人负全责,需赔偿劳斯莱斯轿车维修费用35万元,其中保险公司根据保险上限赔付16.2万元后,雅阁车主还需承担18.8万元的赔偿费用,相当于一部雅阁车的价值。

有保险业内人士称,有关部门将在今年上半年加快相关体系的建立健全,针对豪车理赔的新保险条例预计在上半年出台。

  既然大家都在路上走,相互“接触”就是难免的,而如果“接触”到豪车,意味着巨额赔偿甚至倾家荡产,普通汽车该怎么办呢?曾有过报道说,浙江金华市公交公司里贴有一张“豪车辨识图”,方便司机识别豪车,“撞不起,躲得起”。诚然,看见豪车离它远点,没什么不妥;可如果是眼见着要撞上豪车,为避免天价赔偿必须得躲,那岂不是我们普通车、路人都可能成为豪车的“替身”?

同年2月14日在南京机场附近,一辆东南菱悦撞坏了价值1200万元的限量版劳斯莱斯幻影,东南菱悦驾驶人负全责。经估算,劳斯莱斯的维修费用约在80万元到110万元之间,而东南菱悦的第三方责任险赔偿限额只有30万元,东南菱悦车主需要赔偿劳斯莱斯车主50万元以上。

豪车撞得起赔不起

  有些的哥则说得更“直白”:刹不住的话,我宁肯上人行道,也不撞豪车。实际上,社会上早就流行“撞豪车不如撞人”之说;2012年全国两会上,全国人大代表、广东省汽车行业协会会长曾庆洪建议完善相关制度设置,呼吁别让豪车变成“经济炸弹”,就提到过社会上“撞豪车不如撞人”的怪论怪象。

另昨天广州媒体报道,货车车主委托第三方公司代办季检,代办人员驾车撞上奔驰轿车,保险公司出险立案走程序,发现司机不具驾车资格不愿赔付,17万多元的“天价”维修费成“三不管”,奔驰车主上庭索赔。

2月7日,广州的一辆雅阁撞上价值千万的劳斯莱斯,经鉴定事故责任方为雅阁车主,维修费用需要200万元左右;3月2日,成都市一辆五菱面包车撞上了一辆价值五百万元的黑色劳斯莱斯,维修费用需50万元;3月19日晚上,一辆面包车与一辆价值近500万元的宾利车相撞,经评估,宾利车维修费用为八十万左右。

  “人命不如豪车值钱”,价值取向是扭曲的,但某些现实却摆在那:通常,撞了人,保险能赔得起,但有时撞了豪车,保险是不够赔的。

车多:豪车增多撞上几率大

这些天价理赔数字在触动了普通车主神经的同时,也暴露了我国在豪车理赔这一领域的刺目空白。

图片 1现代轿车撞上一辆劳斯莱斯

这边厢,撞上豪车赔不起,但是,目前国内的豪车数量庞大。曾庆洪说,目前中国已成为全球豪车增长最快的市场之一。劳斯莱斯2011年在华销售量已超过美国,中国市场已成为全球最大劳斯莱斯销售市场;宾利2011年全球销量增长37%,在中国的销量更是翻了一倍,达1839辆,成为其全球第二大宾利车销售市场;法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、迈巴赫等豪车在中国的销量也越来越大。同时,涉及豪车的交通事故也日渐增多,如处理雅阁撞劳斯莱斯事故的交警就透露,在事故发生地府前街,最近50天内,包括该起事故在内,他已经处理了三起涉及劳斯莱斯的撞车事故。

北京现代车主王小姐在接受中国经济时报记者采访时说,现在并没有专门的保险种目,因此作为普通车主,只能在开车时,“注意点儿,躲着点儿”。

  当然,按照一般的社会规则而言,损坏东西要赔偿。然而再深思一层,或许不难得出另外一种结论:超级贵重的财产游走于公共空间,对他人潜在的风险,是不是另一种“碰瓷”?这种风险,某种程度上也是豪车“强加”给他人的。谨慎驾驶,遵章守法,确是避免出事的好办法,但保险制度的存在所证实的逻辑是,意外是无法完全避免的。

“目标”越多,代表着中招的机会越多,这样的情况下,平民车撞上豪车的几率大大增加,也让普通车主心惊惊。

为避免撞豪车赔不起,南昌、金华等地的公交公司组织培训,让司机恶补豪华车标志知识。南昌市公交集团一位负责人告诉中国经济时报记者,办培训班一是让司机们认识豪车,行驶时遇到后尽量避让。二是增强司机安全驾驶的意识,遵守交通法规。

  在保险业比较发达的国家,超贵重物品、奢侈品的所有者,须自行购买一份无过错强制责任险(注意是“强制”),以防他人“赔不起”。这种保险制度设计,是基于富人承担更多社会公共责任,减少奢侈性、享乐性消费强加风险于弱势人群、公共利益的双重考量。

问题:有人“撞豪车不如撞人”

此外一些城市交通广播也添加了播报某路段出现超级豪华车的内容,以提醒司机师傅在开车时注意。

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